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2007年03月15日

●スイングアーム

落札しちゃったんですよ・・・・

先に断っておきますが、私は太足教信者じゃないしこんな見た目が重ったるいスイングアームは好みじゃないです。
リンクが欲しかった+ピボット径の修正に挑戦のための購入です。
本音は落ちるとは思ってなかったんですが・・・

でわごらんください。
3XVです

いや~、やっぱ長いよね、コレ。
3MAも長いハズなんだけど3MAやTZのスイングアームってカッコイーんだよね。
好みの問題だけど3XVのスイングアームって重ったるく見える。

幅詰め加工部
ヤスリでシコシコ頑張った跡が伺えます。
このベアリングをどーにか内径16mmにしてヤフオクでRZR対応って事でうっぱらうつもりです。


ま、欲しいパーツがついてるからヨシとしよう(笑)。

コメント

リンク周りはTZに良く似てますね。軽くて強そうです。

しかし、3XVアームはどー考えてもRZRには長いですよね。

ホイールベースが延びる事と、太いタイヤが履ける事。どう考えてもホイールベースが延びるデメリットのほうが大きい気がします。

でもチェーンカバーはシンプルで格好いいなぁ(笑)

>山さん
はい、リンクをどうにか使えないかと思ってます。
チェーンカバーもカッコいいんですが、前部が補強部で固定してあるんで流用できないですね~。

よくよく見てるとメカメカしくてけっこーカッコよかったりして(笑)。
これって黒塗りだから重ったるく見えるんですかね。
ホイールベースが伸びると・・・直進安定性がでる、曲がらない。
太いタイヤが履けると・・・コーナーで安心、倒しこみが重い、"タイヤが高い"。
・・・やっぱ使わないかも(爆)。

3XVのアームは超重かった記憶が・・。
3XCはスチールだから分かるけど、
3XVはアルミの割りには・・剛性は高そうですが。

ryoたちが、大きいこうさぎとかこうさぎなどを落札したかった。


>メルさん
う~ん、確かに重いっす。
「ホントにアルミか?」ってカンジですね。
やっぱり却下ですね~、このスイングアーム。

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