レストア日記

mixiの日記には書いてたんですがいろいろあって作業できませんでした
天気もいいし久々に作業♪

まずはキャブでしょう
先々月の水分ミーティングに行く道中でインシュが割れました
その時は応急処置でどーにか走れたですが・・・・
こんなカンジ
インシュのベース手前側の白いのが金属パテ
そのEg側にある黒い帯がビニールテープ
こんなんでよく大分～鹿児島を走れたもんだ(笑)

見る限りではネジが浮いてるようにも見えたんでもしかしたらタップがヘタってんのかな？とか思ってとりあえず買ってきました
ヘリサート
最近は「リコイル」ってのもあるけど何が違うんだろ？
まぁ、深くは考えずにタップをチェック
・・・ぜんぜん何ともないじゃん(笑)
って事でインシュの修正

完成
作業内容をすっとばしていきなり完成ですが、ノーマルインシュに戻すつもりなのでこれも応急処置です
ノーマルインシュだとキャブの脱着がめんどくさいと思っていたんですが、水分ミーティングでyoshiさんに「女は偉大だぁ～！」と叫べば入ると教えていただいて実践しました
ホントに入るし(笑)
なので今回はオイルニップルを購入するまでの間に合わせです
割れた部分をワッシャーで押さえつけて２次エアを吸わないように合わせ面をパテと液体ガスケットで埋めてます

で、本日最重要課題のチャンバー磨きに入りましょうか
現状：
ひでぇ・・・
延々と真鍮カップ＋サンダーで磨き倒しです
いつもの磨きのように真鍮カップで撫でる程度では落ちないです
たっぷり２時間はかかっちゃった

使用前・使用後
右が使用前、左が使用後(わかるわっ！)

サンダー出したついでにかねてからの懸案であったシングルシート、これの下半分をカットしてみました

なかなかよくない？
テールランプ周りがちょっと短いんで不恰好
下回りも含めてFRPを買ってきて整形してやるつもりです
ついに僕もFRP初体験か・・・

ちょっと試乗してみました
お！足つきがかなりいい！タンク後端にかかる部分が絞り込んであるしエッジが落としてある
ケツの納まりもグッド！シートレストが純正より前にあるんで踏ん張りがききます
が！シートが硬い！ケツいてぇ！
なんかいい方法ないですかねぇ・・・

あと、チャンバー外してたんでついでにウマかましてフロントを上げてシャフトを交換
あぁっ！
長さがぜんぜん違う・・・・メルさん、せっかく頂いたのにすんません・・・・m( _ _ )m
でも短いより長い方がいいので使ってます(笑)
3LNのシャフトだと１～２巻きしかピッチにかかってないんですよ
これならとりあえずは走れます

さらにファンネルを・・・・あぁっ！写真撮るの忘れた！
これも合わなかったっす(涙)
やっぱり僕のファンネルは100均コップ～♪

まぁ、なんにしても作業してちょっとストレス発散
すっきりした気分になれました