●ひさびさの作業・・・(？)
部品も揃ったんでいーかげん作業しまっす
とか言いながらホントにいーかげんな作業で終わっちゃいました(涙)
届いた部品は、
○ウォーターポンプシール
○Oリング
○右ケースガスケット
こんだけあれば交換はOKっすよね
もちろん問題ナシっすよ！
・・・・・甘かった(涙)
改めてケースの内側を見るとプラ製のギアがありますね
Eリングを抜いて外します
下から出てきたのは・・・・
ベアリングでした(驚!)
いや、OHの時にここもバラしたんで見てるハズなんですが・・・・忘れてました
これじゃこっちからシールは抜けないな
って事で逆側をバラす
ウォーターポンプガスケットも準備すればよかった
バラしました
ついでにシャフトのチェック
変色はしてるけど痩せてはないかな
で、肝心のシールは・・・・
いやーん、抜けな～い
どー考えても抜けませんね
手で持ってるのはもちろん新品
後にぼやけて見えるのがウォーターポンプのトコ
・・・・って事は、あれか？
ベアリングプーラーがいるんか？
そんなモン持たんよ？
アストロのGWセールで\3,000で売ってるのを買っときゃよかった・・・・・・とか言っても後の祭り
どーにもならなくなったんで・・・・作業中断(涙)
ジャンクEgから右ケースカバーを持ってこようかとも思ったんですが、それこそシール類は全滅してそうな雰囲気なんでやめときました
どーしよーかな、ベアリングプーラー・・・・・と、悩んでたんですが、観念してバイク屋に(最初から行け!)
工具を借りてベアリング外し！
・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
・・・・・・・・・外れん！！
プーラーの爪が痩せてるみたいでソケットが外れちゃいます
しかもプーラーのブリッジをかけるスペースが無い！ほとんど無い！
みなさんどーやってんの？やっぱあのベアリングの淵？
まぁ、工具がダメっぽかったんで預けてきました(使い方も悪いのかも)
またもや先送りです・・・・・・(涙)
今回の収穫は
ケースの内側から見るとベアリングにクーラントが滲んでます(↑見えるかな？)
やっぱ原因はコレか
って事で続きはまた来週～～～♪
コメント
りょ～～さんが悩む作業。。。私のR同じ症状が出たら・・・組長行き決定ですね（殴）
Posted by: ひろし | 2006年06月26日 16:35
Ryoさん、こんにちは
私はストレート製のプーラーで外側にブリッジかけて普通にはずれましたよ。がんばれー
Posted by: すぺろん | 2006年06月26日 21:38
＞ひろしさん
特殊工具が無いってのは手が出せなくてイラつきますね
購入できればいいけど、できなければ僕も外注です(涙)
＞すぺろんさん
やっぱりベアリングの外側の細い部分にかけたんですか？
やっぱプーラーは買うべきっすね～・・・
高いっす(涙)
Posted by: ryo | 2006年06月26日 22:36
シールごと打ち抜けませんでしたかね？
無理だったかな？（記憶曖昧）
あの辺はSマニュアルもアバウトな表記ですもんね。
Posted by: 山さん | 2006年06月27日 00:45
＞山さん
げげ！シールごとベアリングを打ち抜くんですか？
ベアリングは要交換っすよね？
ちょっとやってみようかとも思ったんですが、インナーレース側を叩くんでベアリングが逝っちゃうかなと思ってやめときました
でも最終手段はこれっすよね
Posted by: ryo | 2006年06月27日 09:22
ベアリングは要交換です。
そんなに高くなかった・・・はず。（また曖昧）
Posted by: 山さん | 2006年06月27日 20:38
＞山さん
やっぱ交換になるんですね
う～ん、最終手段っすね
Posted by: ryo | 2006年06月28日 23:06
ベアリングの外周が薄いので､叩くのは用心したが良いです。
うちでもシールごと抜きますが､プレスでじんわりと押し出してます！
プーラーも有るけど､スライディングハンマーはやっぱり衝撃が気になるので使いません。
Posted by: K,I,D, | 2006年06月28日 23:20
＞K,I,Dさん
ありゃ、叩くとケースに悪いですかね
う～ん、プレスなんて無いしなぁ・・・
>プーラーも有るけど､スライディングハンマーはやっぱり衝撃が気になるので使いません。
アストロプロダクツでスライディングハンマーを勧められました
買わなかったけど(高いんで)
これもケースに悪いんですね～
気をつけます
Posted by: ryo | 2006年06月30日 10:35
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