レストア日記

久々に夜間作業すると明かりの乏しさに苦労しますね
マグライトが手放せません

ホントは昼間に作業したいんですが、土日とも昼間は予定が入ってて無利でした(涙)
今日は子供と病院に行って、その後お宮参りの写真決めに行ってすでに夜
明日は嫁さんのストレス解消に陶芸
・・・・・夜しかないじゃんねぇ

とは言っても子供が夜中に起きるからさっさと済ませましょう
今回画像はほとんど無いです

前回、短時間で作業を済ませたんで調子悪いままです
どーも油面が高い様子
実油面を見てみると右はいいカンジなんですが、左はかなりオーバーフロー
ガボガボ言うハズだ
どーも右に比べて左は実油面が下がらない
で、フロートバルブをチェックするとかなり段がついてた(涙)
部品取りのTMX32があるんで他のもチェック
1個よさげなヤツを発見！さっそくシートごと移植
でもこれもちょっと段がある・・・・
ふと目をやるとRZRのキャブを発見
10個近くあるキャブを全部チェックすると2個ほどよさげなバルブがある
これはまったく段が無い！ラッキー！
・・・・・・部品はよく見ましょう、バルブの長さがぜーんぜん違うし(涙)
・・・ダメじゃん
気を取り直して部品取りキャブから取ってきたバルブ＋バルブシートを移植したところ油面も下がってきて万々歳
アイドリングを調整してOK！

あとね、恐る恐るディップスティックを外してみました
前回ほどじゃないけどほんのりクリーミー・・・・・
ダメかも？いや、フラッシングされて残ってた乳化オイルと混ざっただけだ！・・・・・・・・・だったらいーなぁ
クーラントもほとんど変化ないし、ホントに無事ならいーんだけど
希望を持って様子みてみます
ちなみにこれが乳化オイル
うまそう？