アイドリングが上昇中(笑)
昨日の朝は普通だったんだけど、昼間に走った時からアイドリングが２千を超える勢い！
気温や湿度のせいか？
でも、暖かくなってるんだから濃くなっていくハズなんだけど、
今まではギリギリ使える範囲って程度で間違いなく濃い状態でした
って事は、気温なんかの外的要因じゃなくて何かの不具合!?
一番可能性があるのはインシュレータの亀裂かな
チェックしてみないとまた焼き付いちゃう・・・
でも今週末も作業ができなさそうな予感・・・
乗らない方がよさげやなぁ～・・・
え～と、今週は土曜日は会社の新事務所への引越し、
今日日曜日は義理の両親が宮崎から顔見せに来てくれました
ので作業はナシ！
なんですが、ヤフオクで落としたパーツが届きました
トップブリッジと
フェンダー
かなり綺麗に磨き上げてあるトップブリッジとSDR200のフェンダーを加工して3LNフォークに装着できるようにしてあるフェンダーです
いやー、これで目立ってた白のフロントフェンダーともお別れっす
トップブリッジは・・・もったいなくて使わないかも(笑)
キーにつけたキーホルダーで傷がつかないようにフィルム張ってから使おうかなと
ところで、ヤフオクで38パイのセパハンを狙ってるんですが結構価格が上がりますね
これならノーマルのハンドルに同径のパイプを溶接した方が早いのでは・・・？
たまに39パイとか見るんですが、39パイってあったっけ？
もしかして38パイか40パイの計測ミス？
どっちなのかハッキリしてほしーよ～(涙)
こんなん自分のサーバにアップしてみました
今後Livedoorのブログが無くなるような事があればこっちに全部移行しようかなと・・・
でもね～、「MOVABLETYPE」のデフォルトのままなんで画面がダサいっす(涙)
せめてテンプレートを作らんと・・・と思うけどCSSは苦手です(爆)
え～と、困った事になってきました
以前ヤフオクで売り払ったTM38キャブですが、出戻りします
売った相手とはマメにメールのやり取りしながらわかるところはアドバイスしていたんですが、
昨日のメールで「どーしてもインシュレータが入手できない」との事
'87TZやRSのインシュってそんなに無いモンなんだろうか・・・
たしかにヤフオク見ててもなかなか出品はないですね
まぁ、そこを根気強く待つか他に入手ルートを探すしかないんですけどね
他にスペーサを作って４サイクルのインシュを使うってのもアドバイスしたんですが、
どこに作ってもらえばいいのかわからないと嘆いてました
落札当初はオイルニップルをオマケでつけてあげたからかかなりヤル気に溢れたメールが届いてたんですが、最近はどーも後ろ向き
正直「ヤバイなぁ・・・」と思ってたら案の定、諦めのメールが届きましたね
ま、「買い取ってくれ」じゃなく「引き取ってくれ」なのでOKですけどね
マジでだれか使わない？使わないよね～(涙)
またヤフオクか・・・
先週、ひろしさんからメッシュブレーキホースを頂ける・・・って話になってたんですが、そのホースはアップハンドルでさらに長いって物らしかったんです
その辺りのカキコを見たメルさんから「セパハン用のメッシュホースあげますよ」と言うありがたいお言葉いただいてソッコーで甘えさせて頂きました
これが頂いたメッシュホース一台分
さっそくフィッティングの確認
バッチリっす！
こっちもバッチリっす！
ソッコーで交換してやる！とか思ったんですが、ブレーキオイルが足らない＋フィッティングパーツ(バンジョー)が足りないって事でまた今度
雨も降りそうだしね
ちなみにブレーキオイルは湿気を吸い易いそうです
ホースの交換やエア抜きは晴れた日にしましょー
で、先週やってた続き・・・かな？
やはりメルさんからいただいたメーターステーをどうにか取り付けようと思ってハンドルを変えてみようかと
ノーマルの3LNのハンドルはちょっと短いしね
で、手持ちの38パイのハンドルなんて無いんで、RZR用の35パイのハリケーンを合わせてみました
角度を合わせて比較
ハリケーンのセパハンは少し前にオフセットされるんで余計にメーターに干渉しそうです(涙)
何か合うハンドルを探してみなければ
あと、下駄をかませて逃がすってのもアドバイスいただいたんで検討中
その後、今日もいそいそとセッティングに勤しんでいたんですが、一つ気がついたド素人ミス
なんと左右でニードルジェットが番手違いでついてました(涙)
見た目わかんないけどね
右が620-P2
左が620-P0
見た目ぜんぜんわからないんだけどP2とP0と番手記号が違います
つーか、このP以降ってなんの意味なんだろ？誰か知ってます？
しかし同じ番手が２つ揃わないんでとりあえずこのまま(笑)
そろそろナラシも200km超えたんで全開くれてみました
真っ白やんけ！！
左はともかく右は真っ白！
この写真はちょっとブラシで磨いた後なんでマシに見えるんですが、外した直後は両方とも真っ白！
おいおい、雨の降りそうな曇りでMJ300番でこれなん？
PWJが50番ってのが小さすぎなんかなぁ～
でもPWJが効き始めるようなトコまで開けてないと思うんだけど
さ、MJも買い足ししなきゃね
最後に、インシュレータを32パイの４サイクル用を使おうと思ってスペーサー発注を目論んでたんですが、
キャブの上を見るとレギュレータに当たりそうなギリギリの位置
スペーサー着けたら干渉するよね～ってカンジ
さてどーしよーかな
①3MAなどの32パイのキャブを使用する２サイクルのインシュを探す
②電装系をシート下辺りに移設する
あなたならどっち!?
先日、メルさんからいい物を頂いちゃいました
メーターステーのステーです
現在はエーモンステーでちょっと強引に取り付けてます
これをスマートかつ堅牢にとりつけられる画期的なステー登場！
さっそくフイッティング
こんなカンジでキーシリンダーに共締めして取付け
この時純正の取付けボルトは長さが足りなくなるので長いものを準備
ちょうどいいボルトが無かったので長いビスをサンダーでカットしてダイスで仕上げて使用
裏側はこんなカンジ
ここまできて「おぉ！いいカンジ！」と思っていたのですが・・・
メーターケースに干渉(涙)
バーハンなら問題ないのですが僕はセパハン党なんでクラッチレバーホルダやFマスターが干渉してしまいました
何か策を考えなくては・・・
他にもメルさんからいろいろ頂きました
今後の実験に使用予定です
メルさん、ほんっとにありがとうございます！！
結局元に戻したんですが、元々のエーモンステーはけっこーテキトーにつけてます
はみ出してるし・・・
せめてこの辺は綺麗にしとこうかなと
こーなりました左はカット前
右はカット後
ちょっとはマシ？
何の気なしにアクセス解析みてたんですが、
Googleの検索からのリンクがアクセス元にありました
検索ワードはなんだろう？と思ってたどってみると・・・
「RZ-R レストア」でした
これでヒットするのは507件
え～と、その中の・・・あ？1位？なんで？
検索結果2位は某有名RZRサイトの管理人さんRZRのレストアページでした(汗)
あそこのサイトより上なの？
ちょっと気になったのが検索ワードが「RZ-R レストア」
「RZR」じゃなくて「RZ-R」なんですよ
ためしにハイフンを取ってみると・・・
ヒット件数は514件
検索結果2位
1位はさっきの某有名RZRサイトでした
このハイフン一本にどんだけ意味があるんだろう・・・？
【追記】
上記検索は「日本語のみ」の検索の場合です
ちなみに「RZR」だけで検索するとてんでダメです
ブログが40番台、本家は80番台
本家はヒットしにくいように作ってるんだけど・・・なんでこんなトコにいる？