●寒いねぇ～・・・
寒いっすね～
寒気団が九州にはかかってないとは言っても南国育ちには冬はツライっすよ
こんな時はコンテナなんぞ行かずにこたつにもぐってPS2で「侍道２」でも・・・
なーんて事考える人間ならフレームカットなんかしねーって(笑)
待ちに待った３連休！やるぞ!!
と息巻いたんですが、持病の(持病ばっかやな)椎間板ヘルニア再発！
え～と、立てません(涙)
って事で2日間潰れました
何とか巻き返しを図りたい最終日！
まとめてしまうと油面な一日でした(笑)
トコトン油面調整っす
先週、フロートを削ってないノーマルに戻したんですが、これだとどーしても油面が高い
試しに削ったフロートで再挑戦
いろいろ油面を変えてみたんですがやっぱダメ
無理かなぁ～と思ってたんですが、フロートのアームを曲げてみると・・・
なーんとちょっとだけですが油面が下がってました(喜)
アームの角度を含めて果て無き油面調整の開幕です
いろいろやってみたんですが、下げるとガスが流れてこないかフロート内のガスが少なくてガス欠状態
ちょっと上げるとすぐカブる
シビアすぎる～(涙)
やっぱダウンドラフトにこだわったのが敗因でしょうか・・・いや、まだ負けてないっすよ！
でもね、２サイクルのEgで給排気のストレート化ってのも意味ないし、４サイクルみたいなバルブじゃないから燃焼室にも関係ないし、正直意味無いよね(涙)
やっぱりRZRのインシュレータでやり直そうかなぁ・・・
コメント
ヘルニア痛いですね！
治せる時に治しておくのが得策でしょうね。
さて、油面問題解決の早道はインシュレーター交換です…よね？
'85以前のTZ250のインシュレーターが使えないですか？
部品番号はUSヤマハのサイトに行けば検索できますよ。
物が出るかどうかは別ですが(^-^)
こちらも検索した部品が出るかの作業が待ってます(爆)
Posted by: せお | 2006年01月11日 08:05
＞せおさん
ヘルニアになってから長いんである程度は耐えるんですが、
今回はかなりキツかったっす(涙)
インシュレーターは以前アドバイスいただいた後方排気のも探してます
TZ250は大きすぎるかなぁ～と思ってたんですが、'85以前のはどのぐらいの径なんでしょうね？
どなたかご存知の方いませんか？
最近、ヤフオクで「インシュレーター」とか「マニ -マニュアル」とかで検索かけまくってます(笑)
Posted by: ryo | 2006年01月11日 12:30
おそらくΦ35くらいじゃないですか？
それより古いものだとΦが小さくなる可能性ありですが
部品が出る可能性は低いでしょうね。
うちもインシュレーター探してます(^-^)
Posted by: せお | 2006年01月11日 12:55
ここまできたらダウンドラフトにとことんこだわってメインジェットにつながる経路管をぶった切ってテーパカット後ロウ付けして油面に対して垂直にメインジェットがくるように加工しちゃうってのは？（笑）
Posted by: ため | 2006年01月11日 18:05
これって・・・ryoさんのと同じですかね？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41708617
Posted by: ひろし | 2006年01月12日 09:24
お、3ＭＡのじゃないかいな！？
Posted by: せお | 2006年01月12日 21:16
＞せおさん
お互いにナイスなインシュレーター見つかるといいっすね～
ひろしさんがカキコしてるインシュ、やっぱ3MAっすかね？
別にもうひとつウオッチ入れてるんですが両方ゲット狙います
＞ためさん
う～ん、さすがにそこまで男じゃないっすね(笑)
＞ひろしさん
このインシュはバランスパイプもついてるしなかなかナイスっす！
狙ってみます！
最近、仕事が忙しくてなかなかレスできてないです
お役所の仕事なんであまりサボれなくて・・・(涙)
Posted by: ryo | 2006年01月13日 00:11
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Posted by: udfgxvah zergvya | 2008年02月17日 15:54
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Posted by: vmkuiw uamsjoyt | 2008年02月17日 16:05