レストア日記

とりあえず走れるようになりました
かなりごーいんですが

結局油面はガスが流れなくギリギリまで下げました
でもこれだと上の回転でガス欠状態になるかなぁ～と思ったんですがどうにか大丈夫のようです
びみょーな油面が決まったのか以前のようなオーバーフローな症状も出ません

症状が出なくなったんで本格的にセッティングですね
まずスローから
デフォルトは27.5なんですが、これはさすがにデカイだろって事で下３つそろえました
2.5刻みで20番まで
１つずつ下げていって20番まで落としたところでかなりアイドリングが安定してきました
レスポンスがイマイチなんであと２つぐらい下げてみようと思ってます

この状態で乗ってみるとアイドリング～クラッチミートはなかなかスムーズで乗りやすく、以前のノーマルキャブと比べても悪くないかな
問題はその直後で３～５千回転までがめっちゃボコつきます
アクセルをパッと開けた瞬間ぐらいの回転域なんでニードルを下げてみようかな
６千から急激に吹け上がり、アクセルガバ開けのままだとフロントが浮いて困ります
そこでシフトアップするとまたボコつくとこだし
MJが300番なんでもちょっと濃くして回転の上がりをなだらかにしてみようかな

とまぁ、こんなカンジなんですが、やはりインシュは交換しようと思います
先週末にためさんに教えてもらったんですが、吸気径路のストレート化よりも吸気径路の断面積変化を抑える方が吸気効率はいいそうです
資料をいただいて現在研究中なんで詳しくはまだわかってないんですが、今のインシュはNSRの物なんでキャブのEg側取付外径よりかなりインシュ内径の方が大きいです
つまり、キャブのメインボアで流速が上がった混合気がインシュに達した時に径が大きくなるので流速が落ちます
インシュのすぐ先がクランクではあるのですが、ここで流速が落ちると変な対流ができるように思います(リードバルブもあるし)
アクセルをパッと開けたときのボコつきはこれも原因かなぁ～とか思います
って事でベースをK,I,Dさんに発注しよーかな
図面書かなきゃ・・・

ヤフオクで落札した偽TMX30(自分で間違えただけ)を掃除してみました

結局口径を計ってTMX30じゃない事は確実
38mmってあなた・・・
どーやったら間違うの？




第一、大きさが違いすぎ












こんなに大きさが違うのになぜ間違う!?

あきれ返ったトコでせっかくだから綺麗にしてみよーかと

全体的に白く粉吹いてたんで真鍮ブラシでシコシコ磨きました
磨いてると・・・あり？これは型番？
「2KM00」と書いてある
ネットで検索すると'87あたりのTZらしい
あ～、なるほど　やっぱしレーサーなのね
アイドルスクリューが無いのも納得
フロートバルブも当り面がゴムじゃないし
表面が金属
段付きはしにくいかもしれん




フロートチャンバー内は混合ガスのせいでガソリン腐れも無く綺麗なもんです
ただしベトベト(笑)





ま、使えないんじゃしゃーないね
こんなでかい口径じゃレーサーじゃないと・・・とか言ってでかいインシュレータ探してます(笑)

もちろん当面はTMX32で頑張ります
油面をギリギリまで下げてもダメっぽいんでやっぱし4stのインシュレータを流用します
で、何のインシュを使うか考えてみました
近所のYSPに行ってサービスカタログを見せてもらったんですが、
SRやFZR400が32パイのキャブを使ってます
パーツリストを見るとSRはいい感じだけど一個\5,000は高い
FZRはどーも長そう
ヤフオク見てるとアドレス100Vなんかのビッグキャブ用インシュレータがよさげな感じ・・・
週末にでも部品屋に行ってみよかな

いやー、雨っす
呪いっすかね、これ
人がバイクいじろうと思ったら雨降らしやがって・・・って、今週ずっと雨なんすけどね

さて、先日入手したTMXなんですが、「試しに装着」も雨のため無理なのでバラして遊んでみました

まず、外観は・・・まずまず？白く粉吹いてるけど傷や割れ欠けは無し
磨けばOKかな
さっそく疑問なんだけど、アイドルスクリューが無いっす
あと、オイルニップルもやっぱし無いね

フロートを開けてみる
掃除してないって言ってたから・・・・(怖)
あれ？綺麗じゃん(喜)






レースでTZに使ってたって話だったんだけど、どーやらそのおかげでしょう
混合ガスのためオイルでコーティングされたようになってたんかな
パーツクリーナーひと吹きでOKです

さすがレース用キャブってカンジでフロートは垂直稼動式のものです
フロートバルブはストッパーで止められて出てこない

え～、メインボアをチェックしてみたんですが、
定規で簡易的なチェックとは言え「39mm」ってなに？(笑)
どんなに頑張ってもTMX30じゃないよねぇ・・・(何を頑張る？)
さ、売っぱらうかな

え～、ここ数ヶ月のブログはTMX32SSでの苦労話がほとんどです
ここで！新しいお友達を紹介しちゃいます

TMX30です





ヤフオクで偶然みつけてその時の金額が割りと安かったんで入札して放置プレーだったんですが、なぜかそのまま落札できてしまいました(笑)
オークションの題名が「ＴＺ用キャブ、ＲＺ、ＲＺＲなどに」とあったんで誰もTMX30だとは思わなかったんでしょうか？
まぁ、TZのハイスロ付きでお得だったなぁ～と喜んでます
もっとも、このハイスロじゃRZRのスロットルケーブルはつけらんないなと思ってますけど・・・

試しにインシュレーターをRZR純正に戻して装着してみます
たぶん32SSよりもこっちの方がバランスがよくてピークパワーも大差は無いんじゃないかと思うんですけど・・・
でもこんだけ苦労してるんであくまで本命は32SS！
30はそのうち資金に換えるか2号機(予定)に装着かコレクションかってカンジです

でも・・・こっちの方がレスポンスも良さそうだしフロートも苦労しなくて良さそうだし・・・
悩みます

さ、今日も油面です(笑)

とか言いながら、ちょっと乗ってみると割りと調子いいんですよ
それどころかアクセル半開ぐらいだと薄いカンジ
なぜ？気温が上がってさらに濃くなるハズでは？
などと考えながらもニードルクリップを3段から4段へ(笑)
走ってみると・・・おぉっ！かなりいいカンジ!!
プラグチェックすると・・・
こんなカンジ





なんかいいカンジじゃないっすか？

かなりワクワクしてきたゾ～～!!!
・・・と、思ってるとガス欠
って事は・・・・・・・・・・・・(汗)

案の定、ガソリン補給すると元の状態どころかクリップ下げた分最悪状態
アクセル開けるとガボガボいって進みませ～ん(涙)

あ～ぁ、今日もダメじゃん
やっぱインシュレータ交換かな
ヤフオクで3MAのインシュレータ狙ってるけどなかなか落とせません(涙)

そーそー、メンテナンススタンドも探してます
油面調整の時に車体を直立させるのに今はウマを使ってるんですが、チャンバーを外さないとかませません
って事でメンテナンススタンドを買おうかなと・・・
どなたか使わなくなったメンテナンススタンドとか持ってませんか？

寒いっすね～
寒気団が九州にはかかってないとは言っても南国育ちには冬はツライっすよ
こんな時はコンテナなんぞ行かずにこたつにもぐってPS2で「侍道２」でも・・・
なーんて事考える人間ならフレームカットなんかしねーって(笑)

待ちに待った３連休！やるぞ!!
と息巻いたんですが、持病の(持病ばっかやな)椎間板ヘルニア再発！
え～と、立てません(涙)
って事で2日間潰れました
何とか巻き返しを図りたい最終日！

まとめてしまうと油面な一日でした(笑)
トコトン油面調整っす

先週、フロートを削ってないノーマルに戻したんですが、これだとどーしても油面が高い
試しに削ったフロートで再挑戦
いろいろ油面を変えてみたんですがやっぱダメ
無理かなぁ～と思ってたんですが、フロートのアームを曲げてみると・・・
なーんとちょっとだけですが油面が下がってました(喜)
アームの角度を含めて果て無き油面調整の開幕です

いろいろやってみたんですが、下げるとガスが流れてこないかフロート内のガスが少なくてガス欠状態
ちょっと上げるとすぐカブる
シビアすぎる～(涙)

やっぱダウンドラフトにこだわったのが敗因でしょうか・・・いや、まだ負けてないっすよ！
でもね、２サイクルのEgで給排気のストレート化ってのも意味ないし、４サイクルみたいなバルブじゃないから燃焼室にも関係ないし、正直意味無いよね(涙)

やっぱりRZRのインシュレータでやり直そうかなぁ・・・

ご覧になってる皆さん、あけましておめでとうございます
って事で「ことよろ」(笑)

正月は31日から2日まで親戚回りしてました
まさにその期間に風邪ひいてツライ正月でしたよ(涙)

さて、風邪はひいていても作業は進めたいところ
新年一発目の作業っす

まずは、昨年最後の結論として出たフレームカット
やっちゃいましたよ
今日はカットしただけなんですが、剛性が心配なんで後日補強を入れます
結果として完全にフロートチャンバが水平にはなりませんでした
が、以前よりはぜんぜんOKで乗ったカンジもカブる様子が無くOKっす
ただし、フロートの予備が尽きたんで購入しないといけないんですが・・・

謎がひとつ
片側だけ削ってないノーマルのフロートに戻して油面調整してたんですが、
傾いているんで実油面でしかチェックしていないんですけど、一定の油面から下がらないんです
車体を直立させた状態でEg側フロートチャンバ合せ面の2mm下を狙ってるんですが、
合せ面ドンピシャまではいくんですけどそれ以上下がりません
そこから下げると逆に上がってたりして・・・
ワケわかんないっす(涙)

もひとつ作業
保留にしてたファンネルですが、ひとまず完成っす
使ったのは100円ショップのステンレスタンブラー
100円ショップ製





これを適当なトコでカットしてスリットを入れます
それをホースバンドで固定すると・・・
ファンネルっぽくなりました





材質はステンなんで錆びる心配も少ないし加工もしやすいです
極端なカールもついてないんでラムエア装着には都合がよかったです
って事で装着





吸気音は・・・小さくなりませんね(あたりまえか(涙))
あまりうるさいのは嫌いなんですが・・・自業自得ですね

今後、もう片方のフロートを交換したらもう少し油面を調整してみます
良くなったらセッティングです
今のカンジだと300番で薄い・・・どーゆー事よ？