●タンク補修
だんだんやる事無くなってきました(涙)
だって予算が無いんだもん・・・
って事で、手っ取り早く稼ごうと思って余剰タンクを補修して売ります
余剰タンクは以前ヤフオクに出していろいろあってキャンセルになったインターカラータンクです
ガソリンいれてチェックしてみるとビミョ～に漏れがありました(汗)
漏れの箇所はコック横の溶接面
穴が開いているワケじゃないんで割と簡単かも
方法は溶接面の隙間の錆止め、液体ガスケットを流し込んで乾燥後にパテで埋めて整形。最後に色塗って完成
まずは錆止め
錆止め剤じゃ錆の進行が止まる事はなかなか難しいので錆転換剤を使います
以前、R1-Zに乗ってた時に２年放置のサビサビタンクを３年以上錆の進行、再発を防いだ事があるので大丈夫かなと
これを使うメリットは完全に錆を取らなくていい事と、錆自体が素材になるので穴が開くリスクが少ない事
まぁ、今回は穴が開くことは無いんですが・・・
錆止めのために錆を表面化させます
錆周辺の塗料をスクレーパーでガリガリ剥いでいきます
素材はこんなカンジ
塗料が剥げにくくなってきたらOK
溶接面の隙間をリューターで削り、転換剤やガスケットが流しやすくします
これでパテのノリも良くなります
こんなカンジで塗っていきます
筆に多めに転換剤を漬けて流し込むカンジでやっていきます
んで、乾燥させると・・・
真っ黒!!
こんな風に変質してくればOK
以前使ったのは10年近く前だったんだけど、今の転換剤は錆の拾い方がすごいっす
ちょっとでも錆が残ってると全部転換！ってカンジ
この後ガスケットを流し込むんですが、できるだけ転換剤を浸透させたいんで一晩寝かせます
って事で今日はここまで
そーそー、ついに我慢できなくなってピストン買っちゃいました(喜)
明日か明後日あたりに到着します
届いたらまたレポートでも・・・
コメント
おぉ～そういうのも手ですね。
それって中が錆びてても有効なんすか？？
ピストン購入おめでとうございます。
後は、ボーリングっすね。
Posted by: ひろし | 2005年11月05日 19:03
多分同じような物だと思いますが。
白い液体で錆を黒くするやつですよね。
うちでも使っていますが、錆の塊をしつこく取ってからの方が効果的ですよ。私はワイヤブラシで取れるだけ取って最後に使っています。
Posted by: うえだ | 2005年11月05日 21:03
＞ひろしさん
ですね、以前R1-Zに使った時はかなり酷い錆タンクでした
サンポール＋ボルトナットで錆をある程度とってから乾燥させて流し込みます
丸一日ぐらい置いておくんですが、何度かタンクをシェイクしてタンク内に満遍なく行き渡るようにしました
その後３年以上(内２年放置)は再発しなかったですよ
ピストン届いたらまたアップしますね
＞うえださん
どーもです～
ですね、ある程度錆を取った方がいいと取説にもありました
浸透するのに時間がかかる様です
そのため、今回はたっぷり漬けて当分放置してみようかと(笑)
うまくいけばラッキーっす
Posted by: ryo | 2005年11月05日 23:57
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