レストア日記

おはよ～ございます。
沢山やりたい事や～やらないといけないこと多すぎッス（－－；）
とりあえず、クラッチが（エンジンが温まると切れが悪くなる）とよ～原因がわからない共鳴音をど～にかしたいです。
マフラーは、昨日ちょこっと乗ってみたらスム～～～ズですね（笑）
音も静かで、ＲＺ独特のこもったような音ですね。

がぁ～ん　よ～く考えたらＲＺ350用のキャブだから中身350Ｒ用とちがいますよね（ーー；）
また、いらないもの買っちゃったかな～～（ＴＴ）

どもどもひろしさん
やりたい事多すぎて困ってます(笑)。
共鳴音の原因わかったみたいでよかったですね。フレーム側が心配ではありますが・・・

確か、RZ350用と350R用ってキャブの中身違いますよね(汗)。
コレクションって事で・・・
とりあえず今の強制開閉についているジェットをそのまま移植して使ってみてはどうでしょう？
ボディは同じじゃなかったですっけ？

昨日は、どもです。
カウルは、かな～～りアチコチ調整して（ゆがんでる？）つけてます（笑）
明るい時に再度確認しないと。
でも、チャンバーにしちゃうとアンダーを加工しないとつかなんですよね～。
それと、キャブですが９９％コレクション化しそうです（めるさんが、色々ちがうと言ってました＞強制タイプと）
今、こんなの注目してます～。
ＵＲＬんとこに貼っちゃった（＾＾；）

バイク用のリフトですね
EgのOHの時などに使ってました(前職で)
割としっかり固定できるのでいいですよ。
リフト使うにしても、僕の様にウマを使うにしてもチャンバー外さないといけないのがめんどくさいですけどね。

51Lのアンダーもチャンバーつけると装着に加工が必要なんですか!?
そりは考えてもなかった～～(汗)
2号機は51L仕様と考えているんですが・・・アンダーカウル無しかなぁ～

キャブ、コレクション用にウォーターブラストとかでピカピカに・・・(笑)

あはは（＾＾；）ピカピカですか？？
５１Lのアンダーカウルは、下の部分がチャンバーの膨張室と干渉します。私の物もイノウエに合わせてカットしてます。
でも、簡単ですよ。ただ、SPEX製等前にも出てるとつらいかもです。
一応、今はつけてますがオタフク仕様にしようと思ってまぁ～す。（整備の度にカウルはずしは・・きついです）
今日は、花火大会ですよ＞こっちは♪

トップ画像と１行目の日記がかさなってたんですが、シートの元々がそうだったみたいで変更したらなくなりました（かさなること）。
お騒がせしました。
う～～チャンバーが来るまで眠れない夜が続きそ～～です（ウレシ～）

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