今まで作業場兼倉庫として使ってたコンテナを引っ越す事になりました
さらばコンテナ・・・
理由はこのコンテナが廃棄されるため
10月いっぱいでこの場所は無くなるそうです(涙)
この場所は自宅からバイクで5分ほど
ほどほどに近い場所で非常に使いやすかったです
次の場所は・・・自宅から'徒歩'1～2分(笑)
自宅の目の前にレンタルコンテナができたんで借りちゃいました
でもこのコンテナ、料金が前のとこより高いんです
だから同じぐらいの料金のコンテナ借りたらめちゃくちゃ狭い!!
このとーり！
ま、整理すればなんとかなるかなぁ～とか思ってたんすよね・・・
甘かった
あんまりやろ
やっぱ前のコンテナは広かったんだよね～、棚もあったし
荷物出してみたら・・・
こんなに広かった・・・
とりあえず棚を購入して整理しなきゃいかんす
当分、整備は何もできそうにないです(涙)
隊長さんにヘルプもらって教えていただきました・・・
私の入手したTMX32は使用不可っす・・・＿|￣|○
【理由】
前回の記事で書いたようにSAJでスロー系のエア流量を設定しています
RZRではこれだけではセッティングは無理のようです
今回入手したキャブは型式VJ22AのRGV-γの物ですが、
これがVJ21AのキャブであればSAJ自体をエアスクリューとして使えるタイプだそうです。
これからVJ21Aキャブを某オクで探しまくりっす
手元にあるTMXは売るしかないかなぁ～・・・
残念!!
昨日届いたキャブはRGV-γのキャブです。
コレをどうにかこうにかRZRに流用しようと思ってます。
そのためには加工やパーツの変更が必要になります。
○オイルライン
オイルニップルを打ち込まないといかんです。
打ち込むのはスロットルバルブよりEg側ならスロー系、バイスターター系の通路を邪魔しなければどこでもいいんかな？
側面に打ち込もうと思うけど、普通にタップ切ってねじ込んでいいんかな？
そもそもオイルニップルってどこに売ってるの？流用しかない？
○チョーク
正確にはバイスターター。バルブを引っ張るためのワイヤーがついてます。
面倒なんで汎用品にあるような「ポチ」っと引っ張るヤツに換えたいんです。
パーツ単体で売ってるものなのか？
○セッティング
キャブのセッティングパーツが左右で多少違います。
MJとJNが違いますね。γはV型Egなんで違うのが当たり前です。
スローはスクリューじゃなくSAJでのセッティングになります。
ジェット、たくさん買わないとダメ？
ニードルも買わなきゃいかんのに・・・
ちなみに・・・
キャブが届きました
某オークションで購入したTMXです。
口径は３２。出品者が「わからない」とか言うんでちょっと心配でしたが狙い通り３２パイでした(汗)
元々はRGVγのキャブなんで、インシュレーターも移植できないかなぁ～とか甘い事考えてましたがホントに甘かったっす
とりあえずは洗浄してジェットのチェックです。
え～と、ご存知の方がいたら教えていただきたいんですが、オイルラインはニップルを追加しなきゃ無いんですか？
ついでに、吸気側メインボアの下にあるチューブ繋いでるのって、何でしょ?
その右上にも同じようなのがあるんですが・・・
コレって、NSRなんかにあるようなプログラム制御のソレノイドで補助エアを導入するトコかな？
それと・・・
書く事無くて困ってます(笑)。
やろうと思ってる事はたくさんあるんですが、現状が調子がいいもんだからついつい甘えちゃいます。
350RのEgを載せてから調子を見てからOHしようと思ってたんですけどね・・・
どーにも調子がいいもんで。
現状で気になってるのはクラッチハウジングの音。
たぶん段がついてるのとダンパーがヘタってるのではないかと。
できればK,I,Dさんが販売している強化ハウジングに交換したいところ。
合わせてクラッチをバーネットの「ケブラークラッチ」に交換したいです。
ケブラーがどうのこうのはぜんぜんどーでもいいです。
フリクションプレートがアルミらしく、ハウジングにダメージを与えにくくなるのではないかと・・・(安易)。けっこー高価ですけどね。
あと、折角OHするなら排気通路を整えたり１次圧縮をちびっと上げたりの定番っつーか、パワーを上げるうんぬんよりメーカーが設計した通りの性能と耐久性を維持できるようにしておきたいです。
クランクは芯だしした方がいいのかな？ダイアルゲージ借りてきて計測しないといかんです。
ちなみにピンは溶接しません。
ラジエターをNSR(MC21)の物に交換しようかと思ってたんですが、今のところ必要ないかも。
あまり派手に飛ばして乗ってないからかもしれないけど心配するほど水温は上がりません。
ステップは3XVステップをつけます。サポートをK,I,Dさんにお願いするつもり・・・なんだけどまだ図面も何も準備できてないです(涙)。
左右のハンドルスイッチをHONDA系の物に交換したいっす。
左はともかく右はミラーホルダの分スペースが足りません。幅の細いスイッチにしないと・・・。
あ～、塗装やらタンク錆取りやらリンクやり直しやら他にもやりたい事いろいろ!!
書く事ないけどやる事は多い事が分かってしまいました・・・サボってるだけって事も・・・(涙)