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2005年07月17日

●ミッションオイル

ミッションオイルを交換しました。
以上・・・いやいや、終わるの早過ぎ。

ミッションオイル交換ぐらいだと書く事ないねぇ・・・。
とりあえず簡単に。

クランクケース下のドレンボルトからオイルを排出。
この時ディップスティックを外すと抜ける勢いが良くなります(超初歩)。
抜け切ったらオイルをチェック。
スラッジのチェック。特に問題ナシ。

ドレンボルトをしっかり締めてオイルを入れます。
一般的なミッションオイルは使ってません。
さらに一般的な4サイクル用のEgオイル10W-30を使ってます。
理由はミッションオイルは硬すぎるような気がするから。
でも4サイクル用Egオイルはちゃんと選ばないとクラッチが滑ります。
添加剤が入ってる物は避けます。最近の自動車用はほとんど入ってます。
2輪用、4輪用のどちらでもいいけどメーカー純正は基本的に添加剤が入ってません(厳密にはたくさん入ってます(笑))。
オイル量は1.5L。

【感想】
いや~、ギアの入りが見違えるように良くなりました。
ミッションオイルの交換でこんなに変化があったのは初めてかも。
よほどオイルの状態が悪かったんだね(涙)。

おまけ
2サイクルオイルのレベルセンサーのチェックをしました。
だって心配だったんだもん・・・
もちろん異常ナシっす。

コメント

ど~もぉ~ 昨日からRZR病再発しました(笑)
がんばって夜に作業します~~♪

ご無沙汰です。パソが復帰したんで遊びに来ました。

ミッションオイルに関しては賛否両論の様ですね。「イイ!」って人もいるし、「クラッチ板痛めるよー」って人もいるし。

攻撃性の高い添加剤なんかもあるみたいですね。

基本的に湿式多板なんで、ATオイルでも良いのではなかろうかな?とも思ってます。

今はカストロギヤオイル入れてますが・・・

>ひろしさん
作業は順調ですか~?

>山さん
PC壊れてたんですか?困った時は相談してください。
本業なんで・・・

油脂類は純正(もしくは純正と同等の物)を使うのが間違いないとは思うんですが、
どーもギアオイルって硬い気がして湿式クラッチのマシンでは避けてます。
でも、最近の4サイクルオイルは何も書いてなくても添加剤が入ってる物が多いです。
迷ったらギアオイルにしよーかなぁ~・・・なんて(笑)。

ATオイルってミッションオイルに使えるんですか?
なんか、クラッチに悪そうな気が・・・

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