最近気づいた事があるんですが、僕のバイクの乗り方に悪い癖があります。
高いアベレージで走る時はいいんですが、低い速度だとコーナー進入のきっかけ作りにイン側のハンドルに加重してるんですよね。
気を抜いて走ってる時にやっちゃってるんでとっさの時に出てきちゃいそうです。
ついでに言っちゃうと、前々からの困った癖で、ついついシートの一番前に乗ってしまってます。
そのせいでペダル操作もしにくいしステップへの加重もしにくいし、YAMAHA車特有のリア加重での気持ちいいコーナリングになりません。
原因は腕の短さと下半身のホールドする力の無さ。
体力つけないとなぁ～(涙)
ミッションオイルを交換しました。
以上・・・いやいや、終わるの早過ぎ。
ミッションオイル交換ぐらいだと書く事ないねぇ・・・。
とりあえず簡単に。
クランクケース下のドレンボルトからオイルを排出。
この時ディップスティックを外すと抜ける勢いが良くなります(超初歩)。
抜け切ったらオイルをチェック。
スラッジのチェック。特に問題ナシ。
ドレンボルトをしっかり締めてオイルを入れます。
一般的なミッションオイルは使ってません。
さらに一般的な４サイクル用のEgオイル10W-30を使ってます。
理由はミッションオイルは硬すぎるような気がするから。
でも4サイクル用Egオイルはちゃんと選ばないとクラッチが滑ります。
添加剤が入ってる物は避けます。最近の自動車用はほとんど入ってます。
2輪用、4輪用のどちらでもいいけどメーカー純正は基本的に添加剤が入ってません(厳密にはたくさん入ってます(笑))。
オイル量は1.5L。
【感想】
いや～、ギアの入りが見違えるように良くなりました。
ミッションオイルの交換でこんなに変化があったのは初めてかも。
よほどオイルの状態が悪かったんだね(涙)。
おまけ
２サイクルオイルのレベルセンサーのチェックをしました。
だって心配だったんだもん・・・
もちろん異常ナシっす。
いや～、酷い錆っす(涙)
ここまで錆びると諦めようかとか思っちゃいます。
しか～し！頑張りました
比較的酷い右チャンバーをペーパーで磨くコト1時間！
なんとか綺麗になったものの黒い染みの様に錆の後が・・・(涙)
疲れとめんどくさいのとムカついたので真鍮ブラシのカップで左チャンバーを磨いてやりました(笑)
いや～、落ちる落ちる、焼け色まで綺麗におち・・・落ちるなよ(涙)
綺麗にピッカピッカになっちゃいました(笑)
しかし、なんで錆は右側チャンバーの方が酷いのでしょう？
排気温度が右側の方が高いんでしょうか？
キャブのジェットは左右でまったく同じなんだけどなぁ～・・・
誰か教えて(はーと)
ついでにステッププレートもカップで磨いてみました
綺麗になるもんだ
かなり大まかだけど(笑)
ここんとこRZRに乗ってません
理由は雨続きってのと、前にもちょっと書いた耳のせい。
片側の耳が聞こえないってバランスが悪そうでバイクに乗るのがちょっと怖いです。
気圧のせいか、雨降ると痛いし。
でも乗ってはいないもののチャンバーの錆チェックだけはしてたんです。
カバーは掛けてるけど湿気があるワケだし、油断したらすぐ錆びるから。
チェックと言っても停めてるバイクの手前(左側)のカバーを少しまくってチャンバーを見るだけ。
そう、左側のチャンバーだけ見てたんです。
今朝、ちょっと心配になって通勤前にカバーをとってみました。
見ちゃいけん物を見てしまいました・・・
右側チャンバー錆まくり(涙)。
もちろんCRCのおかげかペーパーで磨けば綺麗になるレベル(だと思いたい)です。
でも、赤いんです・・・僕のチャンバー、赤黒いんです・・・(涙)。
ソッコーで磨きます
先月からこの「livedoorBlog」がリニューアルしてるらしいです
「らしい」というのも僕のところはまだリニューアルになってないから・・・
たのんますよライブドアのみなさん。仕事してね。
「なんとなく日記」に書きましたが、私重症です。
ちょっと作業は無理かな。
って事で、デザイン変えて遊んでみました。
ついでに「ブログランキング」なるものにも登録してみました。
まぁ・・・下から数えた方が早いようなランキングでしょうけど・・・
気になったのが、僕のブログって月が変わると今月の記事をＴＯＰに表示します。
でも「今月」って・・・7月1日には7月の記事を表示するワケでしょ？
まだ書いてねーって。
なもんだから、今日自分のブログを見たらＴＯＰページがカラでした(涙)