●昨日に引き続き・・・
ホントは今日は作業お休みで明日の作業の予定でしたが、
急遽予定を入れ替えて今日作業しました。
今日の作業が終わらないと5/4のミーティングに参加できません！必死です！
と、言うわけで作業開始。
メルさんからの書き込みを見て自分がセッティングを鵜呑みにしていた事に気付き、
とりあえずデフォルトの設定に戻してみる。
お、ちょっと快調じゃん(喜)。
で、試乗。
う～ん、白煙がすごい。
それと６～７千回転での振動がすごい。
７千以上が回らない。
どーも濃い。
この後、嫁さんに付き合って買い物。
ちょっと時間食いました。
夜になって作業再開。
なーんとなく勘で調整したYPVSを疑ってみる。
マニュアルがまだ届かないのでひろしさんにキャブの規定値と一緒に聞いてみる。
いろいろ細かく教えていただきYPVSの調整に間違いない事を確信！
って事で、上の回転が濃いのでMJを下げてみる。
いただいたキャブに220番が付いていたのでデフォルトの240番から変更してみる。
試乗!!
・・・お、ちょっと回るかも。でもトルクが無い。
薄いかな。
プラグを見ると真っ白！
このまま回すとヤバイね。
MJ220番でニードル変えて中速域から濃い方向にしてみる。
ダメ。まったくフケない。
クリップ位置を変えて数回試すがほとんど一緒。
しょうがないのでニードル、MJ共に元に戻す。
結局デフォルトに戻ったんだけど、なぜか回る。まじなぜ？
Egが回転になじんだんかな？放置車両にはたまにそーゆーのあるけど２サイクルでは初めてです。
問題は振動。
やはりパワーバンド直前の６～７千回転で左側に強い振動。
このまま乗るのはちょっと不安かなぁ～・・・
4日はどーしよ・・・(悩)
コメント
気になる事が一つ。
圧縮は大丈夫ですか。
かなり昔ですが、友人のＲに３５０載せた時に左の圧縮
が無くて似たような症状になった事があります。
キャブ、その他色々疑ったんですが、原因は長期保管エンジンだったので、リングが固着して圧縮抜けしてました。
この辺はチェック済みと思いますが、参考になれば。
Posted by: 山さん | 2005年05月03日 00:54
＞山さん
アドバイスありがとうございます。
圧縮の程度は見ましたが左右の比較をしてなかったです。
左右で圧縮に差が出るとやはり振動が出たりしそうですね。
チェックしてみます。ありがとうございます～。
Posted by: 管理人 | 2005年05月03日 01:33