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サービスマニュアルが届きました。 中古ですけどね。
29L~1ARまでをカバーするもので追補版がちょこっと巻末に入ってました。 当分これが愛読書かな。
最終型は私のにあるんで必要な時はどうぞ。 でも、私のは29L・29K・51Lでとんじゃって3HMなんです。
Posted by: ひろし | 2005年05月16日 18:35
うちに1XGのもあるので必要な時は・・と言いたいトコですが 商品セールスポイントがメインで諸元以外はあんまり役に立つとは思いません・・。
ひろし さん>
3HMのも一緒に製本してあるんですか?
Posted by: メルどん | 2005年05月16日 19:35
いえ 別です。セールスポイントメインは同じような気がします(笑)
Posted by: ひろし | 2005年05月16日 20:16
>ひろしさん 2号機作成の際にはお世話になるかもです。 3HMのEgを使ってみたいんで。 デジタル進角って言うけどそんなに違うのかなぁ・・・?
>メルさん って事で、どうなんでしょう?(と言って振ってみました) 乗ってみて違うモンなんでしょうか?
Posted by: 管理人 | 2005年05月16日 20:19
はっきり言って分かりません(自分レベル)・・。 YPVSとCDIユニットが合体してるのでスペース的には1ヶ分余裕が出来ます・・。
デジタル進角CDIと350Rエンジンとは「あまり相性が良いとは言えない」と言う意見が多いです。 セッティングが出ていても、高回転の伸びが今一つ悪いらしいです。
再度、自分レヴェルではわかりませーん!
Posted by: メルどん | 2005年05月16日 23:10
>メルさん コメントありがとうございました~!
そうなんですか~、相性良くないんですね。 ちょっと試してみたいと思ってたんですが・・・ その前に僕のRZRはOHですね(笑)。
Posted by: 管理人 | 2005年05月16日 23:30
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最終型は私のにあるんで必要な時はどうぞ。
でも、私のは29L・29K・51Lでとんじゃって3HMなんです。
Posted by: ひろし | 2005年05月16日 18:35
うちに1XGのもあるので必要な時は・・と言いたいトコですが
商品セールスポイントがメインで諸元以外はあんまり役に立つとは思いません・・。
ひろし さん>
3HMのも一緒に製本してあるんですか?
Posted by: メルどん | 2005年05月16日 19:35
いえ 別です。セールスポイントメインは同じような気がします(笑)
Posted by: ひろし | 2005年05月16日 20:16
>ひろしさん
2号機作成の際にはお世話になるかもです。
3HMのEgを使ってみたいんで。
デジタル進角って言うけどそんなに違うのかなぁ・・・?
>メルさん
って事で、どうなんでしょう?(と言って振ってみました)
乗ってみて違うモンなんでしょうか?
Posted by: 管理人 | 2005年05月16日 20:19
はっきり言って分かりません(自分レベル)・・。
YPVSとCDIユニットが合体してるのでスペース的には1ヶ分余裕が出来ます・・。
デジタル進角CDIと350Rエンジンとは「あまり相性が良いとは言えない」と言う意見が多いです。
セッティングが出ていても、高回転の伸びが今一つ悪いらしいです。
再度、自分レヴェルではわかりませーん!
Posted by: メルどん | 2005年05月16日 23:10
>メルさん
コメントありがとうございました~!
そうなんですか~、相性良くないんですね。
ちょっと試してみたいと思ってたんですが・・・
その前に僕のRZRはOHですね(笑)。
Posted by: 管理人 | 2005年05月16日 23:30