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2005年04月17日

●日曜日

昨日、熊本まで350Rを引き取りに行ったんですが、
帰りの道中、嫁さんの機嫌がイマイチ。
どうやら熊本であまり遊べなかったのがご不満の様子。
って事で、日曜は嫁さんを優先してRZR作業はお休みにしました。

しか~し!トラブル発生。
我が家の愛車「ワゴンR」がEgが暖まると異音が・・・
どーも、バルブのタペット打刻音の様な音。
しかも暖まってからって事は・・・オイルが無い?
って、4サイクルEgなのに?オイル漏れ?

いろいろ疑惑が頭をかすめながらディーラーへ。
チェックしてみるとオイルがぜんぜん入っていない!
こりゃ~オイル漏れだぁ~。
で、リフトで下回りを見るとオイルパンからオイルの滲み。
これかな。

とりあえず今回はオイルを足すだけで済ませました。
音だけで判断するとシリンダーやカムには傷は無さそう。
近いうちにオイルパンを外して面だししなきゃ。
その時にでもヘッドカバーを開けてカムのチェック。
熱がかかってるからクリアランスと歪みも見たがいいかな。

あ~ぁ、余計な仕事が増えちゃった。

コメント

おぉ~RZRに続きワゴンRですか。。
いや、私もイストの前は6年ワゴンRに乗ってました。
あのスタイルがいいですよね~。
クーラーが、効かないのが。辛かったです(--;)
オイルは、私も漏れてきたことあります。
なんか、エンジンをラジエーターを手前で言うと左かな?オイルシール劣化・・・とのことでした。
部品代は、やす~いのに工賃が。。。(TT)
後足は、今後も色々あるかも、、楽しみ(うそ)で~す。

ワゴンRのオイル漏れといえば、カムシャフトシール&クランクシャフトシールの漏れが定番ですね。

F6A系のエンジンならほぼ間違いないです。

一見オイルパンの漏れの様にみえますが、オイルパンは外すのが大変なので、1度エンジン洗浄して漏れを確認したほうが良いですよ。

ひろしさんの言う通りで部品は安いっす。

>ひろしさん
ですね、工賃高いです。
ガスケット無しのオイルパンの面だし+再装着で2万って言われました。
それなら自分でしますよね~。

>山さん
カキコありがとうございます。
カムシャフトシールの方は漏れの跡はありませんでした。
クランクシャフトシールは見てないんですが・・・
一度洗浄してみますね。
クランクシャフトシールだと、もしかしてEgを下ろさないと作業できないです?

そういや、、そんな名前のところだったような。。。エンジン下ろしたと聞いたような気がします。で、そん時は~ベルトも全部(カム駆動用も)全部交換して車検代が16万くらいかかりました(TT)

>ひろしさん
うぇ~!マジっすか!?
こりゃ~、買い替え考えた方がいいのかなぁ。
チェーンブロック無いし。エンジン下ろすのは無理っぽいです。

って事は、ハイエースでトランポ仕様かな(笑)。

クランクシャフトシールは、フロント側(タイミングベルト側)であればエンジンは降ろさなくてOKっす。

リヤ側(ミッション側)だと降ろさないと無理ですね。

圧倒的にフロント側からの漏れの症状が多いのですが、
リヤ側、オイルパンの漏れも否定できません。

でも、2万という見積もりからみて、リヤ側では無いようですね。

やはり一回洗浄して、漏れ箇所を特定したほうが良いと思いますよ。

>山さん

了解しました。
まずはオイル漏れ箇所の確認ですね。
今週末にでもEgルームを洗浄して確認してみます。

早く作業して不安を取り除きたいのですが・・・
なぜか東京にいるもので(涙)。
新宿、人多すぎです。

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