レストア日記

おぉ～RZRに続きワゴンRですか。。
いや、私もイストの前は６年ワゴンRに乗ってました。
あのスタイルがいいですよね～。
クーラーが、効かないのが。辛かったです（－－；）
オイルは、私も漏れてきたことあります。
なんか、エンジンをラジエーターを手前で言うと左かな？オイルシール劣化・・・とのことでした。
部品代は、やす～いのに工賃が。。。（TT)
後足は、今後も色々あるかも、、楽しみ（うそ）で～す。

ワゴンＲのオイル漏れといえば、カムシャフトシール＆クランクシャフトシールの漏れが定番ですね。

Ｆ６Ａ系のエンジンならほぼ間違いないです。

一見オイルパンの漏れの様にみえますが、オイルパンは外すのが大変なので、１度エンジン洗浄して漏れを確認したほうが良いですよ。

ひろしさんの言う通りで部品は安いっす。

＞ひろしさん
ですね、工賃高いです。
ガスケット無しのオイルパンの面だし＋再装着で2万って言われました。
それなら自分でしますよね～。

＞山さん
カキコありがとうございます。
カムシャフトシールの方は漏れの跡はありませんでした。
クランクシャフトシールは見てないんですが・・・
一度洗浄してみますね。
クランクシャフトシールだと、もしかしてEgを下ろさないと作業できないです？

そういや、、そんな名前のところだったような。。。エンジン下ろしたと聞いたような気がします。で、そん時は～ベルトも全部（カム駆動用も）全部交換して車検代が１６万くらいかかりました（TT)

＞ひろしさん
うぇ～！マジっすか!?
こりゃ～、買い替え考えた方がいいのかなぁ。
チェーンブロック無いし。エンジン下ろすのは無理っぽいです。

って事は、ハイエースでトランポ仕様かな(笑)。

クランクシャフトシールは、フロント側（タイミングベルト側）であればエンジンは降ろさなくてＯＫっす。

リヤ側（ミッション側）だと降ろさないと無理ですね。

圧倒的にフロント側からの漏れの症状が多いのですが、
リヤ側、オイルパンの漏れも否定できません。

でも、２万という見積もりからみて、リヤ側では無いようですね。

やはり一回洗浄して、漏れ箇所を特定したほうが良いと思いますよ。

＞山さん

了解しました。
まずはオイル漏れ箇所の確認ですね。
今週末にでもEgルームを洗浄して確認してみます。

早く作業して不安を取り除きたいのですが・・・
なぜか東京にいるもので(涙)。
新宿、人多すぎです。