●今日こそは！
今日も朝から曇り・・・いやな予感
天気予報は・・・おっ！雨降りそうにないやん！
張り切っていってみよ～！
まずは昨日洗ったフロンとフォーク・・・まだ汚いな。
明るいトコで見るとちょっと不満。
さらに洗う。
綺麗になったとこでバラす。
オイルシール交換して組み付け。
使うオイルは標準ではG10。
先日、大分の「山さん」から「フロントフォークが少しプアーだから・・・」などなどアドバイスを頂き、オイル粘度を変えてみる事に。
しかし、オイルを探してみるがG10以外のフォークオイルがどこにもない！
・・・田舎ってやつぁ・・・(涙)。
まぁ、オイル漏れしてない完調の状態を試してない事だし、
標準の粘度でオイル注入。
この時点ですでに昼過ぎ。
あわてて組み付け
ここでちょっと思いつき、以前購入していた1KTの左スイッチを移植。
これでウインカースイッチがプッシュキャンセルになった！
でもな～、思いつきでやっちゃったから配線は全部ギボシで接続。
めちゃくちゃややこしくなっちゃった。
あ～ぁ、ごっちゃごちゃ
その後、シングルシート、おたふくカウル装着。
おたふくカウルはセパハンがあたるため外していたがステーをちょっと細工して装着できました。
ここまでできたトコで一度洗車。
・・・しかし、フレームの錆が目立つなぁ・・・。
ちょっと濃い目の赤で塗装しよう、と心に誓う。
できればバックステップとチャンバーにも手を・・・と思っていたけれど、
ちょっと時間が足りない様子。
今日はここまでかなぁ～
って事で試乗。
おぉ～！フロントフォークがいい動き！
でもちょっと接地感が足りないかな？
あと、キャブのセッティングが悪い。
開度1/4までが濃い。今後セッティングしなきゃ。
とりあえず今日はここまで。
できれば来週にはバックステップの取り付けとチャンバー補修＋塗装をしたいです。
チャンバーは以前溶接して塞いだ亀裂のすぐ横に新しい亀裂を発見。
ヤバイなぁ～