2005年02月20日

●バックステップ

某オークションでRZR用バックステップを入手いたしました。

 

バックステップ


←コレ


 


 


 


バックステップをつけるならコレしかない!


と、思っていた「ウエダレーシング」のバックステップ。


飾り気の無いデザインとレーサーレプリカと比べても上+後ろ気味のポジションが好きです。


 


しかーし!


パーツが足りないんだ、コレが。


リンケージシャフトとエンジン側アーム。


しょうがないから作る。


製品と同じリンクにしたいと思い、誰か同じもの持ってたらサイズを教えてもらおうと某掲示板にカキコ。


あっさりとカキコの意図を違う方向に走らされ断念。


しょうがないから現物合わせとカンで作りました。


で、装着。


げ、チャンバーのマウントがスイングアームに干渉する・・・。


こんなトコでスイングアームの交換が影響するとは。


とりあえずステッププレートをオフセットさせて対応します。


リアブレーキホースも合う長さの物に変えるのでいいホースが見つかるまで見送ることにしました。

2005年02月12日

●先週の続き

先週、リア周りの作業中に問題が発覚して作業を中断しました。

問題というのは、

1、センタースタンドのステーがサスペンションリンクに干渉する

2、リンクのフレーム側取り付け穴のベアリング内径とRZRのリンク取り付けシャフトの外径が合わない。

 

1の問題は悩んだ末、涙を飲んでステーをサンダーでカット。

できるだけ補強部分を残してカットしました。

さよなら・・・センタースタンド・・・

メンテナンススタンド買わなきゃ。

 

2の問題。

これは悩んだ。内径の合うベアリングを探したり、径の合うシャフトとステーの内径に合うカラーを探したり。

ベアリングは合う物が無く、シャフトは材質的に不安なのとステーの穴にカラーを入れたところでガタが出そうなので却下。

 

悩んで悩んでネットで検索。

とある九州のRZR乗りで同じ3LNの足を入れている真っ黒な綺麗なRZRを作っている方(許可取ってないからHNは伏せます)のHPをじっくり・・・

あり?リンクが違う。なるへそ、3HMのサス、リンクを使えばよかったのか。

あっ!センタースタンドも生き残るじゃないか・・・(T_T)

もう後には引けません。

ちなみにそのHPは私が最初に3LNの足を入れようと決めた原因になったHPの一つです。

 

もちょっと検索すると・・・お!かっこいいRZR!(←すでに目的が違う)

そうか、ここがあった!

私が3LNの足を入れようと決めた一番の原因となったHP、

「実戦武闘派RZビルダー」 ミラクルおじさんのHPです (←掲載許可いただきました)

 

ここはリンク、サスの選択もまったく同じ。

早速参考に・・・なるほど、ベアリングのカラーを換えるのか。

リンクのフレーム側ベアリングに入るカラーをTZR(3XV)の中間リンク用のカラーに変更します。

 

部品番号:90387-102R4

 

で、リンクとステーの幅にかなり差があるのでガタが出ないようにカラーで左右から押さえます。

このカラーはフロントホイールのカラーでOK。

取り付け後にカラーをプライヤーではさんで動かしてみる。

動くようであればワッシャーをはさんで微調整。

動くとチャタリングが出たりするそうです(ミラクルさん談)。

 

これでOK。・・・って、サススプリングがアームに干渉してるんだけど・・・。

ここはミラクルさんのアドバイスによると、リアを浮かせてサススプリングをぐりぐり回すとスプリングピッチの隙間にアームがすっぽりはまる場所があります。

そこまで回すとOK。

ただし二人乗りは無理です。きついバウンドでちょっと振られるらしいですが大丈夫でしょう。

 

これで完成!

2005年02月06日

●リア周り

今回は前回たどり着けなかったリア周り。

あまり写真撮らなかったんで画像がほとんど無いです。

 

フロントと同様ポン付けですが、リンク周りがちびっと要加工。

とりあえず仮組み。 

スイングアームが乗った!


 


 


 


ナンバーの加工が汚いってのは言いっこナシです。


とりあえずアームは乗りました。


が、リンク周りが駄目です。


どう駄目かって、リンクがセンタースタンドのマウントに干渉。


リンクのベアリング内径とシャフト系が違う。


こりゃ困った。


ちゅうだ~ん。